Wet­ter­prog­nose DWD:
Am MITTWOCH ist das Hochdruck­ge­biet ost­wärts nach Polen abge­zo­gen. Auf der Vorder­seite eines rasch ost­wärts ziehen­den Tiefs über der Biskaya wird mit einer auf Süd bis Süd­west  drehen­den Strö­mung kurzzeitig wieder sehr warme Luft nach Deutsch­land gelenkt. Am Nach­mit­tag nähert sich von Frankre­ich her die Kalt­front dieses Tiefs. Auf ihrer Vorder­seite wird die sehr warme Luft labil­isiert, so dass sich am Nach­mit­tag über dem Westen Deutsch­lands eine Gewit­terkon­ver­gen­zlinie aus­bildet, die bis zum Abend unter Inten­sivierung ost­wärts bis auf eine Linie Deutsche Bucht — Bodensee zieht.

Am MITTWOCH kann sich mäßige Cumulus-Thermik aus­bilden. Diese wird jedoch ab den Nach­mit­tagsstun­den in der West­hälfte durch aufziehende Bewölkung und zum Teil kräftige Gewit­ter gestört.

Sat-Bild Top­Me­teo 12:00 UTC:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tage­sauf­gabe für Mittwoch, 29.8.2018:
Auf­gaben­länge: 127,9 km

Abflug: WaKu 06
1. Punkt: Grossen­lueder
2. Punkt: Huen­feld
3. Punkt: WaKu 06
4. Punkt: Bischofs­berg
5. Punkt: Hohe Hoelle
Ziel: WaKu 06

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tages­bericht:
Da die nahende Kalt­front rasch ost­wärts zog und damit das Wet­ter­fen­ster für ein Auf­gabe immer kleiner wurde, neu­tral­isierte Reiner Rose den Tag. Uner­wartet löste sich die erste Frontlinie östlich von Frank­furt wieder auf, sodass am Nach­mit­tag noch Flüge möglich waren, bis die zweite Frontlinie mit Gewit­tern den Tag schließlich been­dete. Mike Bauer nutzte die Chance und ver­suchte sich an der Auf­gabe. In seinem Kom­men­tar schreibt er: “Wollte eigentlich die Tage­sauf­gabe des OLC Speed Cup fliegen, doch an der drit­ten Wende stand sie da wie aus dem nichts. Die gigan­tis­che Wolken­wurst mit fast orbitalen Aus­maßen. Ab der WaKu nicht­mehr gekreist für etwa 150km.” Wie Mike berichtet, hätte er den Flug unter der Wolken­straße noch um sicher 100km ver­längern kön­nen, da bei Fulda aber schon die ersten Schauer standen drehte er um und lan­dete wieder auf der Wasserkuppe. Am Ende standen 250,53 OLC-Punkte und 208,97 km auf der Uhr. Hier geht es zum Flug im OLC.

 

 

 

 

 

 

 

 

Reiner Rose betonte, dass beim U25-Meeting das gemein­same Fliegen und Ken­nen­ler­nen im Vorder­grund steht. Auch wenn das Wet­ter eine Grand-Prix Auf­gabe nicht zulässt, kann frei nach Speed-OLC geflo­gen wer­den. Da alle Teil­nehmer vom OLC ein­ge­laden wur­den, wer­den die Kosten für F-Schlepp etc. selb­stver­ständlich auch in diesem Fall übernommen.